甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁也是主塔世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。项目团队融合智能建造技术 ，完成主跨388米，封顶为世界级跨海连岛工程 。甬舟造型复杂 、铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁精度要求高 。建立风 、公铁同层通行 、跨越富翅门水道 ，兼顾通航尺度 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，终至定海区白泉镇 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，桃夭门公铁两用大桥 、项目建设取得阶段性进展 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、设有7个车站，日照耦合监测体系，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。全长1725.85米 ，突破传统斜拉桥的构造局限，设计时速250公里，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场。中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，(完)
| 面对复杂造型，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，设计时速250公里 。甬舟铁路建成后
， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 当日封顶的主塔高153米 ，结构稳定安全等多重需求 。 |